Vừa qua, một tài xế bị chết máy ô tô và gọi điện đến Gara ô tô Phi Long BK chúng tôi để nhờ hỗ trợ. Khi được nhân viên kỹ thuật kiểm tra xe bị thổi gioăng mặt máy nguyên nhân chính gây ra hiện tượng này do người dùng không thay thế nước làm mát đúng định kỳ, thay vào đó đã sử dụng nước lọc để thay thế
Vậy tài xế có nên đổ nước thường vào két làm mát được hay không ?
Trước tiên, bạn cần hiểu rõ về nước làm mát ô tô là gì? từ đó dễ dàng hơn trong việc xử lý sự cố liên quan tới hệ thống này. Dưới đây Gara ô tô Phi Long BK chia sẽ các thông tin hữu ích về vấn đề này và tư vấn giúp bạn cách xử lý thích hợp nhất trong trường hợp này
* Dung dịch làm mát có thành phần chính là Ethylene Glycol. Để tăng nhiệt độ sôi và giảm nhiệt độ đóng băng. Bên cạnh đó còn có các phụ gia chống ăn mòn, chống đóng cặn … được pha loãng bằng nước DI (nước cất). Giúp dung dịch có khả năng chống bay hơi. Ngăn ngừa khả năng đóng cặn và chống ăn mòn các chi tiết phụ tùng làm bằng kim loại. Sau đây Gara ô tô Phi Long BK sẽ nêu những tác hại khi dùng nước thường thay thế nước làm mát
1. Đóng cặn trong hệ thống động cơ
Nước lã hay nước khoáng hay những loại nước dùng trong sinh hoạt thông thường. Chúng có chứa rất nhiều hợp chất khác nhau như đá vôi (CaCO3), kim loại, khoáng…
Những chất này khi gặp nhiệt độ cao sẽ kết tủa gây ra cặn đóng ở két nước. Gât áo máy và trên các đường ống, từ đó làm tắc két nước
Điều này cũng gây khá nhiều phiền phức khi bạn phải đưa xe đi thông rửa két nước thường xuyên. Nếu không nó sẽ khiến cho động cơ bị quá nhiệt gây bó máy, nứt máy hay thổi gioăng mặt máy
2. Ăn mòn các chi tiết động cơ
Do nước lã không có các phụ gia chống đóng cặn, chống ăn mòn như trong dung dịch làm mát. Nên nó còn đem đến những rắc rối khác như: Làm kẹt van hằng nhiệt, ăn mòn. Làm hỏng nắp áp suất, cụt cánh máy bơm nước. Khiến cho nước làm mát không tuần hoàn được trong hệ thống. Để giải nhiệt cho máy, từ đó gây quá nhiệt và hỏng hóc nghiêm trọng cho các chi tiết máy
Một yếu tố rất ít người để ý đó là trong nước lã thường không có phụ gia chống tạo bọt như trong dung dịch làm mát.Vì thế khi nhiệt độ tăng cao cộng với dòng nước được bơm luân chuyển liên tục sẽ tạo ra rất nhiều bọt khí trong hệ thống. Và bám xung quanh thành xilanh
Các bong bóng này chính là tác nhân cản trở sự truyền nhiệt và nguy hiểm hơn với áp suất cao. Khi các bong bóng khí này vỡ sẽ gây ra hiện tượng ăn mòn điểm cực mạnh trên thành xilanh. Thậm chí ăn thủng xilanh khiến nước lọt vào buồng đốt. Khi đó chi phí sửa chữa thay thế sẽ rất lớn
3. Thường xuyên phải bổ sung do hao nước
Khác với nước làm mát có nhiệt độ sôi cao, nước thường có nhiệt độ sôi <100 độ C. Nhiệt độ này chỉ tương đương với nhiệt độ làm việc của động cơ
Nên trong quá trình động cơ làm việc nước thường sẽ bị sôi và bay hơi rất nhanh. Khiến bạn phải thường xuyên kiểm tra và bổ sung thêm nước
Điều này tưởng chừng đơn giản nhưng nó cũng lấy đi không ít thời gian của bạn. Nguy hiểm hơn nữa nếu lỡ bạn không bổ sung kịp thời thì sẽ dẫn đến thiếu nước và dẫn đến hậu quả khôn lường cho động cơ của bạn
.jpg)
Tuy nhiên, trong những trường hợp khẩn cấp hoặc ở những nơi xa xôi, hẻo lánh không tìm thấy dung dịch nước làm mát chuyên dụng, bạn có thể châm thêm nước thường để xe có thể tiếp tục di chuyển. Nhưng sau đó, bạn cần đưa xe tới điểm bảo dưỡng chuyên nghiệp để nhân viên chuyên nghiệp vệ sinh, thông rửa, súc két nước và đổdung dịch nước làm mát chuyên dụng để đảm bảo hiệu suất làm việc và độ bền cho các phụ tùng
Dịch vụ sửa chữa – bảo trì – bảo dưỡng – chăm sóc xe hơi
Phi Long ô tô BK - Gara ô tô gần đây
Địa chỉ: 98C Hồ Bá Phấn, Phường Phước Long A, Thành Phố Thủ Đức, TP.HCM
Hotline: 0916 22 27 45 hoặc 0903 81 77 08
